くるま

車検があがってきた車に今日乗った。
馬鹿さ加減に呆れていたとこを白紙に戻してみたんだけど
なるほど、赤ん坊状態に戻ってますな。
なにをって、ＡＴの学習機能をリセットしたのですな。
２＞３と３＞４が回転あげてつながる時にすべって、シフトショックが
でかくて、イヤな感じだったのでね。
一回、1万キロくらいの時になんかいじってもらったんだけど
あんまり改善しなかった。
今回はけっこう良いかも。
でも、リセットで良くなるってことは俺の運転がアホでそれを学習することで
ＡＴもアホになったってことか。

しかし、ＡＴの学習機能なんて必要あるのかね。
日々シフトするタイミングが変わってたら身体で覚えられないよ。
まぁ、ぶっ壊れないんだろうけど今ついてるアイシンは好きになれん。
ぶっ壊れてもＺＦのほうがいいわ。
大体なんでＤ＞Ｎの間にロックがないの。
峠なんかでＤから3に落として、コーナー曲がって
加速していく時にＤ＞Ｎにロックがないと、スパっといけないのよ。
微妙な力加減で動かさなけりゃならん。
気持ち悪いよ。
最近流行ってるベンツタイプのシフトゲートがぎざぎざになってるのは
ありゃ、タダの差別化でなくてブラインドタッチでズバっと動かしても
ミスシフトがないんで使いやすいね。
ティプトロ系は使い込んだことないからわからん。
使ってみたいね。